Κλιματισμός Λεωφορείων: Επιλογή Συμπιεστή και Οδηγός Συντήρησης

Ένα σύστημα κλιματισμού λεωφορείου μεταφέρει πολύ περισσότερη θερμότητα από ό,τι ένα σύστημα αυτοκινήτου, και το κάνει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ένα πούλμαν μπορεί να λειτουργεί δέκα ώρες την ημέρα με πενήντα επιβάτες. Το συμπιεστή, ο συμπλέκτης και ο συμπυκνωτής εργάζονται υπό συνθήκες που μειώνουν γρήγορα τη διάρκεια ζωής των ανταλλακτικών των αυτοκινήτων.

Αυτός ο οδηγός είναι γραμμένος για τους χειριστές λεωφορείων, τους ανακαινιστές πούλμαν και τους διανομείς μεταπώλησης. Θα δείτε πώς ο κλιματισμός λεωφορείων διαφέρει από τον κλιματισμό αυτοκινήτων, πώς συγκρίνονται οι κύριες οικογένειες συμπιεστών και ποιο διάστημα συντήρησης διατηρεί έναν στόλο σε λειτουργία. Καλύπτει επίσης τους ελέγχους που αποτρέπουν επανάληψη βλάβης μετά από επισκευή.

Γιατί ο Κλιματισμός Λεωφορείων Διαφέρει από τον Κλιματισμό Αυτοκινήτων

Τρεις διαφορές αποφασίζουν τα πάντα. Όγκος, κύκλος λειτουργίας και πλήρωμα ψυκτικού υγρού.

Ο όγκος της καμπίνας είναι πολλές φορές μεγαλύτερος, οπότε το φορτίο ψύξης είναι πολλές φορές υψηλότερο. Επομένως, ο κλιματισμός πούλμαν ξεκινά από μια διαφορετική βάση. Ένα λεωφορείο μεταφέρει επίσης πολύ περισσότερο τζάμι και πολύ περισσότερους ανθρώπους, και και τα δύο προσθέτουν θερμότητα.

Επιπλέον, ο κύκλος λειτουργίας είναι μεγαλύτερος. Ο κλιματισμός πούλμαν λειτουργεί με υψηλότερο φορτίο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, οπότε η ίδια βλάβη κοστίζει περισσότερο. Ένα πούλμαν μπορεί να λειτουργεί τον κλιματισμό του από το πρωί μέχρι το βράδυ. Επομένως, ο συμπιεστής περνά περισσότερες ώρες υπό φορτίο από ό,τι μια μονάδα αυτοκινήτου σε ένα μήνα.

Ένα σύστημα κλιματισμού πούλμαν μεταφέρει επίσης μεγαλύτερο πλήρωμα, και οι σωληνώσεις είναι πιο μακριές. Μια μακριά γραμμή υγρού χρειάζεται σωστή διαστασιολόγηση, διαφορετικά η βαλβίδα εκτόνωσης λιμοκτονεί σε χαμηλή στροφομηχανή κινητήρα.

Τύποι Συμπιεστών: 10P30B, 10P30C και TM31/DKS32

Τρεις οικογένειες καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς που θα συναντήσετε στη μεταπώληση.

Η σειρά 10P30 είναι ένα σχέδιο δεκαεξαδικού πλάκας κλίσης. Τοποθετείται ευρέως στο Toyota Coaster και παρόμοια μικρά λεωφορεία. Ένας συμπιεστής 10P30B ταιριάζει στις πρώιμες εφαρμογές Coaster, ενώ ένας συμπιεστής 10P30C καλύπτει μεταγενέστερους κωδικούς πλαισίου όπως το HZB50. Στην πράξη, ο συμπιεστής 10P30C μοιράζεται το σχέδιο τοποθέτησης με την προηγούμενη μονάδα, οπότε το στήριγμα σπάνια αλλάζει.

Η οικογένεια TM31 και DKS32 εξυπηρετεί μεγαλύτερες εγκαταστάσεις πούλμαν. Ένας συμπιεστής TM31/DKS32 παρέχει μεγαλύτερη εκτόπιση για μακρά πούλμαν με εξατμιστές τοποθετημένους στην οροφή.

Επομένως, η επιλογή ξεκινά με το όχημα, όχι με την τιμή. Ταιριάξτε πρώτα το σχέδιο τοποθέτησης, την τροχαλία και την εκτόπιση. Μια μεγαλύτερη μονάδα που δεν ευθυγραμμίζεται με το στήριγμα κοστίζει περισσότερο και ταιριάζει χειρότερα.

Ελέγξτε επίσης την τάση του πηνίου συμπλέκτη. Ένα σύστημα 24V με πηνίο 12V θα αποτύχει σε εβδομάδες, και η βλάβη μοιάζει με βλάβη συμπιεστή.

Ταιριάζοντας την Ικανότητα με το Μέγεθος του Πούλμαν και το Κλίμα

Η ικανότητα ακολουθεί τρεις εισροές. Όγκος πούλμαν, φορτίο επιβατών και θερμοκρασία σχεδιασμού περιβάλλοντος.

Ξεκινήστε με την αρχική προδιαγραφή, μετά προσαρμόστε για την αγορά. Ένα πούλμαν που κατασκευάστηκε για μια εύκρατη χώρα θα δυσκολευτεί σε ένα ζεστό κλίμα, ακόμη και με έναν υγιή συμπιεστή.

Επιπλέον, προσθέστε τη ροή αέρα του συμπυκνωμού στον υπολογισμό. Πολλά πούλμαν τοποθετούν τον συμπυκνωμή χαμηλά ή στο πίσω μέρος, όπου η ροή αέρα είναι ανεπαρκής σε αδράνεια. Επομένως, η απόδοση σε αδράνεια συχνά περιορίζει ολόκληρο το σύστημα.

Ζητήστε μια καμπύλη ψύξης σε πολλές στροφομηχανές κινητήρα. Μια μόνο βαθμολογία κρύβει τη συμπεριφορά που έχει μεγαλύτερη σημασία στην αστική υπηρεσία.

Συμπλέκτης, Μετάδοση Ιμάντα και Τοποθέτηση

Η πλευρά μετάδοσης αποτυγχάνει πιο συχνά από τα εσωτερικά του συμπιεστή. Η τάση του ιμάντα, η ευθυγράμμιση της τροχαλίας και το κενό του συμπλέκτη αποφασίζουν τη διάρκεια ζωής.

Ελέγξτε την ευθυγράμμιση με μια ευθεία άκρη πριν τεντώσετε τον ιμάντα. Μια μη ευθυγραμμισμένη τροχαλία φθείρει την άκρη του ιμάντα και φορτώνει το ρουλεμάν του άξονα.

Ρυθμίστε το κενό του συμπλέκτη στην τιμή του κατασκευαστή. Πολύ ευρύ και ο συμπλέκτης γλιστρά. Πολύ στενό και έλκει όταν αποσυνδέεται, που υπερθερμαίνει το πηνίο.

Επιθεωρήστε το στήριγμα και τους απομονωτήρες καουτσούκ. Ένα σπασμένο στήριγμα αλλάζει την ευθυγράμμιση υπό ροπή, και καμία προσαρμογή ιμάντα δεν μπορεί να αντισταθμίσει.

Διάστημα Συντήρησης και Μοντέλα Βλαβών

Ένας συμπιεστής κλιματισμού λεωφορείων θα πρέπει να ακολουθεί τις ώρες, όχι τους μήνες. Ρυθμίστε το διάστημα συντήρησης του συμπιεστή από τις ώρες λειτουργίας του κινητήρα, μετά ελέγξτε το με τα δεδομένα πίεσης. Στην πραγματικότητα, τα αστικά πούλμαν συσσωρεύουν ώρες πιο γρήγορα από ό,τι τα πούλμαν μεγάλων αποστάσεων συσσωρεύουν απόσταση.

Ως αποτέλεσμα, ρυθμίστε ένα βασικό διάστημα, μετά προσαρμόστε με δειγματοληψία λαδιού και μετρήσεις πίεσης. Μια αυξανόμενη πίεση εκτόνωσης σε σταθερό περιβάλλον υποδεικνύει ρύπανση του συμπυκνωμού, όχι φθορά του συμπιεστή.

Εν τω μεταξύ, τα κοινά μοντέλα βλαβών επαναλαμβάνονται στους στόλους. Χαμηλό πλήρωμα από μια αργή διαρροή, μια φραγμένη συσκευασία ξήρανσης, ένα αποτυχημένο πηνίο συμπλέκτη και έναν περιορισμένο συμπυκνωμή. Και τα τέσσερα μοιάζουν με έναν αδύναμο συμπιεστή στο άνοιγμα του αέρα.

Κατά συνέπεια, κάντε διάγνωση πριν αντικαταστήσετε. Καταγράψτε και τις δύο πιέσεις, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τη θερμοκρασία του αέρα του εξαερισμού. Μετά συγκρίνετε με την προδιαγραφή.

Προμήθεια και Επαλήθευση για Διανομείς

Οι διανομείς χρειάζονται τρία έγγραφα με κάθε συμπιεστή κλιματισμού λεωφορείων. Ένα σχέδιο διαστάσεων, μια προδιαγραφή συμπλέκτη και ένα αρχείο δοκιμής.

Ελέγξτε τις οπές τοποθέτησης και τον προσανατολισμό των θυρών έναντι του αρχικού ανταλλακτικού. Ένας συμπιεστής που ταιριάζει στο στήριγμα αλλά όχι στη διαδρομή του σωλήνα ακόμα αποτυγχάνει στη δουλειά.

Ζητήστε το αρχείο δοκιμής στην καθορισμένη στροφομηχανή. Μια δοκιμή πίεσης και διαρροής με ημερομηνία και αριθμό δείγματος υποστηρίζει τις δικές σας ισχυρισμούς πελατών.

Επιβεβαιώστε τον τύπο ψυκτικού υγρού πριν παραγγείλετε. Ένα λεωφορείο που μετατράπηκε σε ψυκτικό υγρό χαμηλού δυναμικού χρειάζεται ταιριαστές σφραγίδες και λάδι. Η ανάμειξή τους μειώνει τη διάρκεια ζωής.

Τέλος, συμφωνήστε το κιτ ανταλλακτικών. Τα πηνία συμπλέκτη, οι πλήμνες και οι βαλβίδες αποφασίζουν αν ένας στόλος επισκευάζει ή αντικαθιστά μια μονάδα. Για την ευρύτερη εικόνα των οικογενειών συμπιεστών, διαβάστε τον οδηγό μας για τους τύπους συμπιεστών κλιματισμού.

Συχνές Ερωτήσεις

Ποιός συμπιεστής ταιριάζει σε ένα Toyota Coaster; Η οικογένεια 10P30 καλύπτει τις περισσότερες εφαρμογές Coaster. Επιβεβαιώστε τον κωδικό πλαισίου, επειδή τα πρώιμα και τα μεταγενέστερα μοντέλα χρησιμοποιούν διαφορετικά επιθήματα.

Πόσο συχνά θα πρέπει να συντηρείται ένας συμπιεστής κλιματισμού λεωφορείων; Βασίστε το διάστημα συντήρησης του συμπιεστή στις ώρες λειτουργίας του κινητήρα αντί στους μήνες. Μετά προσαρμόστε το με μετρήσεις πίεσης και κατάσταση λαδιού.

Γιατί αποτυγχάνει ο κλιματισμός λεωφορείων σε αδράνεια; Η ροή αέρα του συμπυκνωμού είναι συνήθως η αιτία. Οι συμπυκνωμοί που είναι τοποθετημένοι χαμηλά ή στο πίσω μέρος λαμβάνουν λίγο αέρα όταν το όχημα είναι σταματημένο.

Μπορώ να τοποθετήσω έναν μεγαλύτερο συμπιεστή για καλύτερη ψύξη; Μόνο εάν ο συμπυκνωμός, η μετάδοση και οι σωληνώσεις το υποστηρίζουν. Μια μεγαλύτερη μονάδα σε έναν περιορισμένο συμπυκνωμή αυξάνει την πίεση χωρίς να προσθέτει ψύξη.

Τελικές Σκέψεις

Ο κλιματισμός λεωφορείων ανταμείβει μια συστημική άποψη. Ταιριάξτε την οικογένεια συμπιεστών με το πλαίσιο, διαστασιολογήστε τον κύκλο για την πιο ζεστή διαδρομή σας, και treats την πλευρά μετάδοσης ως στοιχείο συντήρησης. Μετά ρυθμίστε ένα διάστημα συντήρησης του συμπιεστή από τις ώρες λειτουργίας του κινητήρα και καταγράψτε τα στοιχεία σε κάθε επίσκεψη. Στείλτε τη λίστα πλαισίου και το προφίλ διαδρομής στους μηχανικούς μας, και θα επιστρέψουμε μια ταιριασμένη σύντομη λίστα συμπιεστών κλιματισμού λεωφορείων με σχέδια. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε με την ομάδα μας για μια προσφορά ιδιωτικής ετικέτας.