Συμπιεστής ή απορρόφηση: επιλογή ψυγείων 12V για RV και OEM κατασκευές Τροχόσπιτων

Η επιλογή που ακολουθεί τον κατασκευαστή για μια δεκαετία

Κάθε κατασκευαστής κατασκηνωτικών οχημάτων και ρυμουλκούμενων (RV) αντιμετωπίζει μια απόφαση για το ψυγείο που διαμορφώνει και τον υπόλοιπο ηλεκτρικό σχεδιασμό: απορρόφηση ή συμπιεστής. Το ψυγείο απορρόφησης αποτελούσε το πρότυπο για τα ρυμουλκούμενα εδώ και δεκαετίες και ακόμη έχει τους υποστηρικτές του. Όμως η ισορροπία έχει αλλάξει και οι κατασκευαστές που κατανοούν το γιατί προτιμούν πλέον μονάδες συμπιεστή για τις περισσότερες νέες διατάξεις. Ακολουθεί η σύγκριση που παρέχουμε στους αγοραστές OEM, συμπεριλαμβανομένων των περιπτώσεων όπου η απορρόφηση εξακολουθεί να υπερτερεί.

Πώς λειτουργούν στην πραγματικότητα οι δύο τεχνολογίες

Ένα ψυγείο απορρόφησης δεν διαθέτει συμπιεστή. Η θερμότητα, από μια φλόγα αερίου ή ένα ηλεκτρικό στοιχείο, οδηγεί έναν κύκλου αμμωνίας-νερού-υδρογόνου. Δεν υπάρχει καμία κινούμενη μονάδα, επομένως τίποτα δεν χαλαρώνει από τους κραδασμούς σε ανώμαλους δρόμους και, όταν λειτουργεί με αέριο, είναι αθόρυβο και ανεξάρτητο από την μπαταρία. Οι αδυναμίες είναι γνωστές στον τομέα: πρέπει να είναι σχεδόν επίπεδο για να λειτουργήσει, ψύχει αργά, η απόδοσή του μειώνεται αισθητά σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος πάνω από约 32 °C και, με 12 V ηλεκτρικής τροφοδοσίας, είναι αρκετά αναποτελεσματικό ώστε οι περισσότεροι κατασκευαστές να προειδοποιούν να μη λειτουργεί με μπαταρία κατά την οδήγηση.

Ένα ψυγείο συμπιεστή είναι ένας σφραγισμένος συμπιεστής συνεχούς ρεύματος (DC) που κινεί ένα τυπικό κύκλωμα ψύξης. Ψύχει γρήγορα, διατηρεί την επιθυμητή θερμοκρασία με θερμοστάτη, λειτουργεί σε κλίσεις που θα έθεταν εκτός λειτουργίας μια μονάδα απορρόφησης και διατηρεί την απόδοσή του σε θερμοκρασία 38 °C. Με τροφοδοσία 12 V ή 24 V είναι αρκετές φορές πιο αποδοτικό από ένα ψυγείο απορρόφησης με ηλεκτρική ενέργεια, γεγονός που αλλάζει τις απαιτήσεις της μπαταρίας.

Τα μαθηματικά της μπαταρίας που αποφασίζουν για τους περισσότερους κατασκευαστές

Ας πάρουμε ένα τυπικό ψυγείο συμπιεστή 60 L. Η μέση κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 45 και 70 W, δηλαδή περίπου 1 έως 1,5 kWh την ημέρα. Σε συνδυασμό με μια συστοιχία λιθίου 12 V 200 Ah (2,56 kWh), αυτό επιτρέπει στο ψυγείο να λειτουργήσει σε μια διακοπή δύο ημερών με περιθώριο για φώτα, αντλία νερού και έναν ψύκora (DC parking cooler) ή κλιματισμό DC που συμπληρώνει την ίδια συστοιχία. Ένα ψυγείο απορρόφησης με ηλεκτρική ενέργεια θα κατανάλωνε αρκετές φορές περισσότερο και δεν θα συνιστάται εξαρχής για λειτουργία εκτός δικτύου.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η απόφαση για το ψυγείο δεν μπορεί να ληφθεί μεμονωμένα. Ένας κατασκευαστής που συνδυάζει ένα ψυγείο συμπιεστή με λίθιο και ηλιακή ενέργεια καταλήγει σε ένα ελαφρύτερο, απλούστερο σύστημα εκτός δικτύου από ό,τι ένας άλλος που σχεδιάζει γύρω από τους περιορισμούς της απορρόφησης, και αυτό είναι η ίδια κατεύθυνση με την υπόλοιπη κατασκευή του οχήματος: οι ψύκρες στάθμευσης DC και τα κλιματιστικά DC που οι πελάτες πλέον αναμένουν στα οχήματα (motorhomes) βασίζονται όλα σε μια ικανή συστοιχία μπαταριών. Το ψυγείο είτε αποτελεί μέρος αυτού του οικοσυστήματος είτε είναι ένα λείψανα από μια εποχή που το αέριο ήταν η κύρια πηγή ενέργειας.

Πού η απορρόφηση εξακολουθεί να έχει νόημα

Για να είμαστε δίκαιοι με την παλαιότερη τεχνολογία: σε μια αγορά ρυμουλκούμενων όπου οι πελάτες κατασκηνώνουν ανεξάρτητα για εβδομάδες με αέριο και οδηγούν λίγο, ένα ψυγείο απορρόφησης με αέριο λειτουργεί πραγματικά περισσότερο ανά χιλιόγραμμο ενέργειας που μεταφέρεται, επειδή η ενεργειακή πυκνότητα του προπανίου υπερέχει κάθε μπαταρίας. Το βάρος έχει επίσης σημασία εκεί. Ορισμένα τουριστικά τμήματα στην ηπειρωτική Ευρώπη το προτιμούν ακόμη. Εάν αυτή είναι η βάση των πελατών σας, η απορρόφηση δεν είναι λάθος απάντηση· είναι απλώς μια διαφορετική.

Η λίστα ελέγχου προδιαγραφών OEM

Για τους κατασκευαστές παραγωγής που αξιολογούν ψυγεία συμπιεστή 12 V, αυτά είναι τα σημεία προδιαγραφών για τα οποία μας ρωτούν περισσότερο και θεωρούμε αποφασιστικά:

• Συμπιεστής και ονομαστική απόδοση. Σφραγισμένοι συμπιεστές συνεχούς λειτουργίας με τεκμηριωμένη ονομαστική θερμοκρασία περιβάλλοντος, όχι μια μονάδα που πληροί τις προδιαγραφές μόνο στους +25 °C. Το διπλής τάσης ψυγείο μας 55 L και το φορητό ψυγείο 20 L είναι κατασκευασμένα σε πλατφόρμες συμπιεστή με ονομαστική τιμή για συνεχή χρήση σε όχημα.
• Θόρυβος. Οι μονάδες συμπιεστή δεν είναι αθόρυβες. Ζητήστε την τιμή dB σε απόσταση ενός μέτρου και αποφασίστε εάν τα 30 έως 45 dB ταιριάζουν στη διάταξη των χώρων ύπνου ή εάν η θέση τοποθέτησης πρέπει να μετακινηθεί.
• Ανοχή ισχύος. Η καλωδίωση του οχήματος δεν είναι καλωδίωση εργαστηρίου. Επιβεβαιώστε το εύρος λειτουργικής τάσης και την προστασία χαμηλής τάσης, ώστε μια πτώση στην μπαταρία εκκίνησης να μην ακινητοποιήσει το ψυγείο.
• Μορφή εγκατάστασης. Μονάδες διπλής ζώνης με επίπεδη τοποθέτηση για σταθερές κατασκευές, όπως η σειρά ψυγείων RV για παραγωγή οχημάτων (motorhomes) και ρυμουλκούμενων, έναντι φορητών μορφών για ενοικιάσεις και δευτερογενείς αγορές (aftermarket).
Εγγύηση και ανταλλακτικά. Τι καλύπτει πραγματικά η εγγύηση στο σφραγισμένο σύστημα και πόσο γρήγορα αποστέλλονται πόρτες, μεντεσέδες και ελεγκτές στην περιοχή σας. Οι όροι της εγγύησης σας δείχνουν πώς ο κατασκευαστής αναμένει να λειτουργήσει το προϊόν.

Μια τελική σύσταση

Για τους περισσότερους OEM που κατασκευάζουν ρυμουλκούμενα, τροχόσπιτα και οχήματα (motorhomes) για την τρέχουσα αγορά, η πρακτική απάντηση είναι ένα ψυγείο συμπιεστή 12 V ή 24 V, προσαρμοσμένο σε μια συστοιχία λιθίου και με προδιαγραφές που βασίζονται σε στοιχεία ονομαστικής θερμοκρασίας περιβάλλοντος και θορύβου. Διατηρήστε την απορρόφηση για σειρές προϊόντων που προορίζονται για τουρισμό μεγάλης διάρκειας με αέριο. Και οποιαδήποτε κατεύθυνση και αν ακολουθήσει μια κατασκευή, λάβετε εγκαίρως τις ηλεκτρικές προδιαγραφές από τον προμηθευτή, επειδή η επιλογή του ψυγείου επηρεάζει την μπαταρία, το σύστημα φόρτισης και τον προϋπολογισμό βάρους ολόκληρου του οχήματος.

Οι κατασκευαστές και οι διανομείς μπορούν να ζητήσουν τα φύλλα προδιαγραφών OEM και τα δείγματα μονάδων μας για δοκιμές τοποθέτησης μέσω της σελίδας επικοινωνίας.