Οδηγός Συμπιεστή Κλιματισμού Αυτοκινήτου: Τύποι, Αμφίδες, Μοντέλα DC Inverter και Προμήθεια

Τι Κάνει ένας Συμπιεστής Κλιματισμού Αυτοκινήτου σε ένα Σύστημα Κρύωσης Οχήματος

Ένας συμπιεστής κλιματισμού αυτοκινήτου είναι η αντλία που διατηρεί το ψυκτικό υλικό να κινείται μέσω του κυκλώματος κλιματισμού. Αντλεί αέριο χαμηλής πίεσης από τον εξατμιστή, το σφίγει σε αέριο υψηλής πίεσης και το σπρώχνει στον συμπυκνωτή, όπου η θερμότητα εξέρχεται από το όχημα. Όλα τα στοιχεία aguas—θερμοκρασία καμπίνας, φορτίο ιμάντα, διάρκεια ζωής—εξαρτώνται από το ότι αυτή η součást λειτουργεί με την σωστή ταχύτητα και με την σωστή μετατόπιση του συμπιεστή.

Κάθε παραγγελία συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτου που αποτυγχάνει μπορεί να ανατραπεί στις ίδιες τρεις αποφάσεις, είτε αγοράσετε για επαναπώληση είτε για συντήρηση στόλου. Πρώτον, η οικογένεια του συμπιεστή και η μετατόπισή του. Δεύτερον, το πακέτο αμφίδας και τροχού που ταιριάζει με τη μετάδοση ιμάντα. Τρίτον, η τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι η παρτίδα είναι ανιχνεύσιμη. Μονάδες που φαίνονται πανομοιότυπες εξωτερικά μπορεί να διαφέρουν στη μετατόπιση, τη φόρτιση λαδιού, την σύνδεση ακίδων και την μετατόπιση τροχού, και αυτές οι διαφορές είναι που μετατρέπουν μια φθηνή αγορά σε αιτήματα εγγύησης.

Αυτός ο οδηγός καλύπτει τους τύπους συμπιεστών κλιματισμού, την αντιστοίχιση αμφίδας, τα μοντέλα συμπιεστών DC Inverter που χρησιμοποιούνται σε ψυκτήρες στάθμευσης, τις ελέγχους προμηθευτών και την πρακτική αντικατάστασης συμπιεστή κλιματισμού για όποιον καθορίζει έναν συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτου για μια νέα αγορά. Οι αναφορές σε όλη τη διάρκεια αναφέρονται σε μοντέλα που η Bowente κατασκευάζει πραγματικά, ώστε να μπορείτε να συγκρίνετε φύλλα προδιαγραφών παράλληλα.

Τύποι Συμπιεστών Κλιματισμού: Πώς Διαφέρουν οι V5, 7SEU, 10S, HS, FS10 και Scroll

Ένας συμπιεστής κλιματισμού αυτοκινήτου ονομάζεται από την οικογένεια που τον σχεδίασε, όχι από το όχημα που ταιριάζει. Γι’ αυτό το ίδιο Toyota Hilux μπορεί να δέχεται έναν 10S11C σε μια χρονιά μοντέλου και έναν 10S15C σε άλλη. Η γνώση της οικογένειας σας λέει το σχέδιο τοποθέτησης, τις επιλογές τροχού, το εύρος μετατόπισης και τον τύπο λαδιού πριν ανοίξετε ένα κατάλογο. Τέσσερις οικογένειες καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος του μεταπωλητικού τομέα, με μονάδες scroll να βρίσκονται δίπλα τους για βαριά εργασίες.

Όταν καθορίζετε έναν συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτου, η μετατόπιση του συμπιεστή είναι ο αριθμός που πρέπει να αναφέρετε πρώτα, πριν από το όνομα του μοντέλου. Ένας 10S11C και ένας 10S17C μοιράζονται το όνομα οικογένειας, αλλά ο δεύτερος μετακινεί περίπου πενήντα τοις εκατό περισσότερο όγκο. Αν τοποθετήσετε τη μικρότερη μονάδα σε μια μεγάλη καμπίνα, λειτουργεί με πλήρη διαδρομή όλη την ημέρα, γεγονός που συντομεύει τη ζωή της. Αν τοποθετήσετε τη μεγαλύτερη μονάδα σε μια μικρή καμπίνα, χάνετε αποτελεσματικότητα και προσθέτετε φορτίο ιμάντα.

Μόνο μέσα στην οικογένεια 10S, η Bowente καταγράφει συμπιεστή κλιματισμού 10S11C, 10S11E, 10S13C, 10S15C, 10S16C, 10S17C και παραλλαγές 10S20C. Οι διαφορές βρίσκονται στη μετατόπιση, τα αυτιά τοποθέτησης και το μήκος του άξονα. Όλοι αυτοί οι τύποι συμπιεστών κλιματισμού φαίνονται παρόμοιοι σε μια φωτογραφία, γεγονός που είναι ακριβώς почему ένα κατάλογο που παραλείπει την μετατόπιση προκαλεί την λάθος παραγγελία. Εάν ο προμηθευτής σας δεν τυπώνει την μετατόπιση στο φύλλο, ζητήστε την γραπτά πριν συγκρίνετε τιμές.

Αμφίδα Συμπιεστή Κλιματισμού: Η Σ součást που οι αγοραστές ξεχνούν πιο συχνά

Η αμφίδα του συμπιεστή κλιματισμού είναι η ηλεκτρομαγνητική σύζευξη που συνδέει τον άξονα του συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτου με τον τροχό που κινείται από ιμάντα. Όταν η καμπίνα απαιτεί κρύωση, το πηνίο ενεργοποιείται, η πλάκα κλειδώνεται στον τροχό και ο συμπιεστής αρχίζει να περιστρέφεται. Όταν η ζήτηση τελειώσει, η αμφίδα απελευθερώνεται και ο τροχός συνεχίζει να περιστρέφεται ενώ ο συμπιεστής σταματά. Είναι μια součást φθοράς, και σε οχήματα με πολλά ώρες λειτουργίας συχνά αποτυγχάνει πριν από τον ίδιο τον συμπιεστή.

Η προδιαγραφή της αμφίδας είναι από όπου προέρχονται οι περισσότερες επιστροφές. Όταν ένας συμπιεστής κλιματισμού αυτοκινήτου επιστρέφει με καμένο πηνίο ή φθαρμένη πλάκα, η ελαττωματικότητα είναι συχνά μια αμφίδα που ταιριάζει με φωτογραφία αντί με μέτρηση, γεγονός που είναι почему αυτή η έλεγχος βρίσκεται στην κορυφή της λίστας ελέγχου αντικατάστασης συμπιεστή κλιματισμού. Τρία αριθμούς πρέπει να ταιριάζουν:

• Διάμετρος τροχού — συνήθως 119 mm, 129 mm ή 132 mm σε αυτό το εύρος προϊόντος.

• Αριθμός και προφίλ αυλών — ιμάντες PV5, PV6, PV7 ή PK, μετρημένοι κατά μήκος των νευρών.

• Τάση και σύνδεσμος πηνίου — 12V ή 24V, βύσμα με έναν ή δύο ακίδες, μήκος καλωδίου.

Η αμφίδα συμπιεστή κλιματισμού PV6 132 mm δεν θα ταιριάξει σε μια υποδοχή σχεδιασμένη για τροχό PV7 119 mm, ακόμα και όταν το σώμα του συμπιεστή είναι πανομοιότυπο. Η Bowente διαθέτει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα μαγνητικής αμφίδας που καλύπτει τις 21-20001 έως 21-20048, το οποίο σας επιτρέπει να αντιστοιχίσετε μια αμφίδα αντικατάστασης σε έναν συμπιεστή αντί να αντικαταστήσετε ολόκληρη την συγκρότηση. Για ελέγχους αντίστασης πηνίου, ρυθμίσεις κεντρικής щели και συμπτώματα αποτυχίας, δείτε τον ξεχωριστό μας οδηγό για την επιλογή αμφίδας συμπιεστή κλιματισμού.

Εάν κατασκευάζετε έναν κατάλογο για έναν επαναπωλητή, καταγράψτε τα νούμερα μερών της αμφίδας δίπλα στα νούμερα μερών του συμπιεστή. Οι αγοραστές που δεν μπορούν να βρουν μια αμφίδα θα προμηθευτούν την πλήρη μονάδα αλλού, και χάνετε και τις δύο πωλήσεις.

Ανάγνωση του OEM Αριθμού Μέρους, της Μετατόπισης και των Δεδομένων Τροχού Πριν από την Παραγγελία

Ένας OEM αριθμός μέρους είναι η ταχύτερη διαδρομή για μια σωστή αντιστοίχιση, αλλά μόνο όταν τον διαβάσετε πλήρως. Ένας μερικός αριθμός είναι χειρότερος από κανέναν αριθμό, επειδή δίνει ψευδή πεποίθηση. Ζητήστε την πλήρη σειρά, συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε επίθετου που προσδιορίζει την αγορά ή την χρονιά παραγωγής.

Μια πρακτική λίστα ελέγχου για οποιαδήποτε ερώτηση:

1. OEM αριθμός μέρους — πλήρης σειρά, χωρίς περικοπή.

1. Όχημα — μάρκα, κωδικός μοντέλου, μετατόπιση κινητήρα, εύρος χρονιάς μοντέλου.

1. Οικογένεια και μετατόπιση συμπιεστή — για παράδειγμα 10S17C, 170 cc.

1. Ψυκτικό υλικό — R134a σχεδόν σε όλη την τρέχουσα μεταπωλητική εργασία.

1. Τροχός — διάμετρος, αριθμός αυλών, προφίλ, μετατόπιση.

1. Φόρτιση λαδιού — τύπος και όγκος PAG.

1. Σύνδεσμος — αριθμός ακίδων, σχήμα καταλύματος, χρώματα καλωδίων.

Ένας αγοραστής που στέλνει όλα τα επτά στοιχεία λαμβάνει μια προσφορά την ίδια ημέρα. Ένας αγοραστής που στέλνει "συμπιεστής για BMW" ξεκινά μια συζήτηση που καταναλώνει δύο εβδομάδες. Δεν είναι τεκμηρίωση για την ίδια της χάρη; είναι η διαφορά между μια αποθηκευμένη součást και μια σκόνης.

Συμπιεστής DC Inverter: Διαφορετικός Κυκλος Εργασίας για Ψυκτήρες Στάθμευσης

Ένας συμπιεστής DC Inverter δεν είναι μια μικροσκοπική έκδοση του συμπιεστή κλιματισμού αυτοκινήτου που βρίσκεται στον κινητήρα. Λειτουργεί με τάση μπαταρίας, συνήθως 12V ή 24V, και η ταχύτητά του ρυθμίζεται από μια πλακέτα inverter αντί από τα χιλιοστά του κινητήρα. Αυτή η μοναδική αλλαγή αλλάζει όλο το σχέδιο: χωρίς ιμάντα, χωρίς αμφίδα, χωρίς περιφορά κινητήρα, και μια διάρκεια ζωής μετρημένη σε χιλιάδες ώρες συνεχούς λειτουργίας.